Motorplus - Selasa, 13 Oktober 2015 | 09:43 WIB Motor kencang pakai CDI standar? Udah enggak zamannya lagi, bor. Selain tidak bisa diseting sesuai keinginan, CDI standar dibatasi oleh limiter rpm. Kalau mau, ada tips ubah CDI standar jadi performa racing. Maksudnya? Casing CDI masih standar, namun dalamannya sudah hasil ubahan, bor! Nah, di pasaran sendiri ada CDI standar dan CDI racing untuk motor yang banyak dijual. Ambil contoh di Honda BeAT karburator harga CDI standar dengan kode part 30410KVY960 dipatok Rp 390 ribu. Sementara untuk CDI racing keluaran BRT untuk Honda BeAT harganya mulai Rp 600 ribu. Baca Juga: Substitusi Laher Komstir Motor Keluara Lama Yamaha Fariz/otomotifnet.com. CDI BRT Dualband untuk Mio perlu ubah kabel dan tonjolan pick up di magnet. Untuk penggunaan harian disarankan untuk pakai CDI yang hanya menggeser limiter dan timing pengapian saja. Baca Juga: Ganti atau Modifikasi Headlamp LED Mahal, Ini Alasannya Menurut Bengkel Spesialis. Membuat CDI rakitan tipe AC untuk segala jenis motor, sangat mudah dan murah dengan budget berkisar antara Rp 5.000 - 15.000 saja.Download skemanya dimari: h .

cara membuat cdi racing sendiri